اگر موٹر گرم ہو تو کیا کریں؟
موٹر کے فیز آپریشن نہ ہونے کی وجہ سے تقریباً نصف موٹریں جل چکی ہیں۔
فیز کی کمی کی وجہ سے اکثر موٹر چلنے میں ناکام ہو جاتی ہے یا موٹر کی رفتار دھیرے دھیرے شروع ہو جاتی ہے یا اگر کوئی گونجتی ہوئی آواز آتی ہے تو پاور بڑھ جاتی ہے۔ اگر شافٹ پر بوجھ کو تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، تو موٹر شدید اوورلوڈ حالت میں ہے، اور اسٹیٹر کرنٹ ریٹیڈ ویلیو سے 2 گنا یا زیادہ تک پہنچ جائے گا۔ موٹر تھوڑی دیر میں گرم ہو جائے گی یا جل جائے گی۔ فیز آپریشن کی کمی کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں۔
(1) پاور لائن پر دوسرے آلات کی ناکامی کی وجہ سے ایک فیز پاور کی ناکامی، لائن سے منسلک دیگر تھری فیز آلات میں فیز آپریشن کی کمی ہوگی۔
(2) بائیس وولٹیج کے جل جانے یا ناقص رابطہ کی وجہ سے سرکٹ بریکر یا کنٹیکٹر کا ایک فیز غائب ہے۔
(3) موٹر کی آنے والی لائن کی عمر بڑھنے، پہننے وغیرہ کی وجہ سے فیز کا نقصان۔
(4) موٹر کا ایک فیز وائنڈنگ کھلا ہے، یا جنکشن باکس میں فیز کنیکٹر ڈھیلا ہے۔
8
دیگر غیر مکینیکل برقی خرابی کی وجوہات
دیگر غیر مکینیکل برقی خرابی کی وجہ سے موٹر کا درجہ حرارت بڑھنا بھی شدید صورتوں میں موٹر کی خرابی کا سبب بن سکتا ہے۔ اگر محیطی درجہ حرارت زیادہ ہے، تو موٹر میں پنکھے کی کمی ہے، پنکھا نامکمل ہے، یا پنکھے کا کور غائب ہے۔ اس صورت میں، کولنگ کو وینٹیلیشن کو یقینی بنانے کے لیے مجبور کیا جانا چاہیے یا بلیڈ کو تبدیل کرنا ضروری ہے، بصورت دیگر موٹر کے نارمل آپریشن کی ضمانت نہیں دی جا سکتی۔
خلاصہ یہ کہ، موٹر فالٹ سے نمٹنے کے لیے صحیح طریقہ اختیار کرنے کے لیے، آپ کو موٹر کی عام خرابیوں کی خصوصیات اور اسباب سے واقف ہونا چاہیے، اہم عوامل کو سمجھنا چاہیے، اور باقاعدگی سے معائنہ اور دیکھ بھال کرنا چاہیے۔ اس طرح، کم راستہ لیا جا سکتا ہے، وقت بچایا جا سکتا ہے، خرابیوں کو جلد از جلد ختم کیا جا سکتا ہے، اور موٹر ایک عام حالت میں چل سکتی ہے. تاکہ ورکشاپ کی عام پیداوار کو یقینی بنایا جا سکے۔
