ائر کنڈیشنگ کمپریسر نے 3 اہم وجوہات کو جلایا۔
ایئرکنڈیشنر کمپریسر اکثر شروع ہوتا ہے ائیرکنڈیشنر کمپریسر کے آغاز کے عمل کے دوران ، عام طور پر ایک قدم نیچے شروع کرنے والا سرکٹ ہوتا ہے ، لیکن شروع ہونے والا موجودہ درجہ بندی سے کئی گنا تجاوز کرے گا ، اور ایئر کنڈیشنگ کمپریشن کا شروعاتی درجہ حرارت موٹر بہت تیزی سے بڑھتا ہے۔ اگر یارکمڈیشنر کا درجہ حرارت صحیح طریقے سے طے نہیں کیا جاتا ہے تو ، ٹھنڈک کا درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے ، اور حرارتی درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے۔ اس وقت ، ایئرکنڈیشنر کمپریسر اکثر اور آن (آف) ہوتا ہے ، جو ایئرکنڈیشنر کمپریسر کی زندگی مختصر کردے گا۔
2 ، ائر کنڈیشنگ بجلی کی فراہمی وولٹیج غیر مستحکم ہے ، بجلی کی فراہمی وولٹیج کا معیار اچھا نہیں ہے ، جیسے وولٹیج بہت زیادہ ہے یا بہت کم ہے ، خاص طور پر ہوا کی درجہ بندی شدہ وولٹیج کی حد سے آگے ایئرکنڈیشنر کمپریسر موٹر پر منفی اثرات مرتب ہوتے ہیں۔ کنڈیشنر کمپریسر ، انتہائی ناجائز ، طویل المیعاد آپریشن ایئر کنڈیشنگ کا کمپریسر بنا دیتا ہے موٹر موثر حد سے زیادہ گرمی والی حالت میں ہے ، جس کے نتیجے میں موصلیت خراب ہوتی ہے اور موٹر سمیٹ ختم ہوجاتا ہے۔
3 ، ایئر کنڈیشنگ تانبے کے پائپ کا نظام کافی صاف نہیں ہے ، جس میں پانی ہوتا ہے ، پانی بھی ایئر کنڈیشنگ کمپریشن موٹر موصلیت خراب نہیں رکھ سکتا ہے۔ پانی ، ریفریجریٹ اور ریفریجریشن تیل سسٹم میں گردش کر رہا ہے ، اعلی درجہ حرارت اور کم درجہ حرارت کی حالت میں ، تیزابی مادے پیدا ہوں گے ، اس کے نتیجے میں موٹر کی موصلیت کا پرت تباہ ہوجائے گا ، اور ایئرکنڈیشنر کمپریسر کی موٹر ایک طویل عرصے کے بعد جل جائے گی۔ وقت کی مدت.
