Jul 18, 2019 ایک پیغام چھوڑیں۔

سکرو ایئر کمپریسر کی اعلی درجہ حرارت کی ناکامی کی کیا وجہ ہے؟

سکرو ایئر کمپریسر کی اعلی درجہ حرارت کی ناکامی کی وجہ کیا ہے؟


ایئر کمپریسر کا اعلی درجہ حرارت بہت سے عوامل پر مشتمل ہے ، اور ایئر کمپریسر کے اعلی درجہ حرارت کے ل the ، ایئر کمپریسر کے اعلی درجہ حرارت کی وجوہات کا خلاصہ پیش کیا گیا ہے:

سب سے پہلے ، ایئر کمپریسر سسٹم میں تیل کی قلت ہے۔


تیل اور گیس بیرل کی سطح کی سطح آئینہ کے ذریعہ چیک کی جاتی ہے۔ دباؤ روکنے اور چکنا کرنے والا تیل مستحکم ہونے کے بعد ، تیل کی سطح اعلی تیل کی سطح کے نشان سے قدرے زیادہ ہونی چاہئے۔ آلات کی کارروائی کے دوران تیل کی سطح کم تیل کی سطح کے نشان سے کم نہیں ہوسکتی ہے۔ اگر تیل کی مقدار ناکافی پائی جاتی ہے تو ، فورا stop روکیں اور دوبارہ ایندھن بچائیں۔


دوسرا ، آئل فلٹر کی ناکامی۔


اگر تیل کا فلٹر بھرا ہوا ہے تو ، بائی پاس والو نہیں کھولا جاسکتا ہے ، جس کی وجہ سے ہوا کا کمپریسر تیل مشین کے سر تک نہیں پہنچ پائے گا ، اور مرکزی انجن تیل کی کمی کی وجہ سے تیزی سے گرم ہوجائے گا۔ تیل کا فلٹر بھرا ہوا ہے اور بہاؤ کم ہے۔ ہوا کا کمپریسر گرمی کی وجہ سے نامکمل طور پر ہٹا دیا گیا ہے ، تاکہ درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھ جائے اور اعلی درجہ حرارت کی تشکیل ہو۔ ایئر کمپریسر کو اتارنے کے بعد ، ایئر کمپریسر ایک اعلی درجہ حرارت پر گرم کیا جاتا ہے کیونکہ لوڈنگ کے دوران ایئر کمپریسر کا اندرونی دباؤ زیادہ ہوتا ہے۔ ایئر کمپریسر کا تیل گزر سکتا ہے ، اور ایئر کمپریسر کو اتارنے کے بعد ایئر کمپریسر تیل کا دباؤ کم ہوتا ہے۔ ایئر کمپریسر آئل کو ایئر کمپریسر آئل فلٹر سے گزرنا مشکل ہے ، اور بہاؤ کی شرح بہت کم ہے ، جس کی وجہ سے ہوا کا کمپریسر زیادہ درجہ حرارت رکھتا ہے۔


تیسرا ، تیل جداکار مسدود ہے۔


تیل اور گیس جداکار کی رکاوٹ داخلی دباؤ میں اضافے کا سبب بنے گی۔ اگر دباؤ بہت زیادہ ہے تو ، یہ بہت ساری پریشانیوں کا سبب بنے گا۔ اعلی درجہ حرارت ان میں سے ایک ہے۔


چوتھا ، ہوا کا فلٹر مسدود ہے۔


ایئر فلٹر کی رکاوٹ ہوا کا کمپریسر بہت زیادہ بوجھ کا سبب بنے گی ، اور یہ ایک لمبے عرصے تک بھری ہوئی حالت میں رہے گا ، جس سے درجہ حرارت زیادہ ہوگا۔ عام ہوا فلٹر میں رکاوٹ کی وجہ سے پہلا مسئلہ گیس کی پیداوار میں کمی ہے جس کے بعد درجہ حرارت کی اعلی کارکردگی ہوتی ہے۔


پانچ ، تیل کے مسائل۔


منتخب کردہ چکنا کرنے والے مادے کے معیار کے ہیں اور ان کو خصوصیات کے ساتھ استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔ جب چکنا کرنے والا تیل استعمال وقت سے زیادہ ہو تو ، تیل خراب ہوجاتا ہے۔ چکنا تیل کی روانی خراب ہوجاتی ہے ، اور گرمی کے تبادلے کی کارکردگی کو گھٹایا جاتا ہے ، تاکہ ایئر کمپریسر سر کی حرارت پوری طرح سے دور نہیں ہوسکتی ہے اور ہوا کے کمپریسر کا اعلی درجہ حرارت پیدا ہوتا ہے۔


چھٹا ، آئل کولر کی ناکامی۔


چیک کریں کہ آیا انیلٹ اور آؤٹ لیٹ آئل کے درجہ حرارت میں تقریبا about 10 ° C ہے۔ اگر یہ اس قدر سے کم ہے تو ، رکاوٹ کے لئے ریڈی ایٹر کی سطح کو چیک کریں۔ اگر گندا پلگ صاف سکیڑا ہوا ہوا سے سطح کی دھول صاف کرسکتا ہے۔ اگر اندرونی پائپ بھری ہوئی ہے تو ، اسے ایک خاص شربت سے صاف کیا جاسکتا ہے۔


سات ، آئل والو کی ناکامی۔


ایئر کمپریسر آئل شٹ آف والو عام طور پر ایک دو پوزیشن دو عام طور پر بند سولنائڈ والو ہے۔ جب مشین شروع ہوتی ہے تو اسے آن کیا جاتا ہے ، اور جب مشین بند کردی جاتی ہے تو اسے بند کردیا جاتا ہے ، تاکہ مشین کے سر میں تیل اور گیس کی بیرل میں انجیکشن لگنے سے روکنے کے لئے اور مشین بند ہونے پر ایئر انیلیٹ سے نکال دیا جائے۔ . اگر بھاری بھرکم ہونے پر اجزاء کو آن نہیں کیا جاتا ہے تو ، تیل کی کمی کی وجہ سے میزبان تیزی سے گرم ہوجائے گا ، اور سنگین معاملات میں ، سکرو اسمبلی جل جائے گی۔


آٹھ ، درجہ حرارت کنٹرول والو کی ناکامی


درجہ حرارت پر قابو پانے والی والو آئل کولر کے سامنے نصب کی گئی ہے ، اور اس کا کام سر کے راستہ کے درجہ حرارت کو دباؤ وس پوائنٹ سے اوپر برقرار رکھنا ہے۔ اگر درجہ حرارت پر قابو پانے والا والو ناکام ہوجاتا ہے تو ، چکنا کرنے والا تیل براہ راست مشین سر میں کولر کے ذریعے داخل نہیں ہوسکتا ہے ، تاکہ تیل کا درجہ حرارت کم نہ ہو ، جس سے زیادہ گرمی پیدا ہو۔


نو ، ناک کا مسئلہ۔


سکرو ایئر کمپریسر ہیڈ کی بیئرنگ ضروریات کو عام طور پر 20000h پر تبدیل کیا جاتا ہے ، کیوں کہ ایئر کمپریسر کی کلیئرنس اور توازن سب ہی اثر سے ہوتے ہیں۔ اگر اثر کا لباس بڑھتا ہے تو ، ایئر کمپریسر سر سے پیدا ہونے والی حرارت بڑھ جاتی ہے۔ ہوا کمپریسر اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے۔


دس ، کیا دباؤ بہت زیادہ ہے؟


عام طور پر فیکٹری میں ہوا کمپریسر سسٹم کا دباؤ ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ اگر اسے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے تو ، اس کو नेम پلیٹ کے درج شدہ دباؤ پر مبنی ہونا چاہئے۔ اگر ایڈجسٹمنٹ بہت زیادہ ہو تو ، گرمی کا رجحان یونٹ کے بوجھ میں اضافے کی وجہ سے ہوتا ہے۔


الیون ، کولنگ فین ناکامی۔


ایئر کمپریسر کے ٹھنڈک پنکھے کے ساتھ ایک مسئلہ ہے ، پنکھا نہیں موڑتا ہے ، پنکھا الٹ پڑتا ہے ، اور دونوں پرستار صرف ایک کھولتے ہیں۔


انکوائری بھیجنے

whatsapp

skype

ای میل

تحقیقات